大多數(shù)ups電源在50%——100%負(fù)載時(shí)，其效率最高，當(dāng)負(fù)載低于50%時(shí)，其效率急劇下降，因此，當(dāng)UPS過(guò)度輕載運(yùn)行時(shí)，從經(jīng)濟(jì)角度講是不合算的。另外，有的用戶總認(rèn)為，負(fù)載越輕，機(jī)器運(yùn)行可靠性就越高，故障率就越低，其實(shí)，這種概念并不全面，因?yàn)樨?fù)載輕，雖然可以降低末級(jí)功率管被損壞的概率，但對(duì)蓄電池卻極其有害。因?yàn)檫^(guò)度輕載運(yùn)行時(shí)，一旦市電停電以后，如果UPS沒有深放電保護(hù)系統(tǒng)，就可能造成蓄電池過(guò)度深放電，造成蓄電池永久性地?fù)p壞。

       蓄電池過(guò)度深放電的原因一般有：

       1、長(zhǎng)時(shí)間的小電流放電。大家都知道，蓄電池所使用的容量與放電電流的大小關(guān)系密切，放電電流越小，實(shí)際放掉的容量就越多。一般來(lái)說(shuō)，蓄電池的放電容量，必須控制在80%的額定容量以內(nèi)。也就是說(shuō)，當(dāng)蓄電池放出額定容量的80%時(shí)，就不允許繼續(xù)放電。如果繼續(xù)放電，就會(huì)造成蓄電池的深放電，如不及時(shí)采取補(bǔ)救措施，就可能造成蓄電池永久性的損壞。

       2、長(zhǎng)時(shí)間的頻繁放電。有的單位和地區(qū)，由于市電停電比較頻繁，就有可能造成蓄電池頻繁放電。如果在蓄電池放完電后，沒有足夠的時(shí)間（一般在10h以上）來(lái)進(jìn)行充電，第二次又馬上放電，這樣的次數(shù)多了，就可能造成蓄電池的深放電。